10 月 21 日，一则爆料让新能源圈沸腾：蔚来上周交付量突破 1.06 万辆，创下品牌历史新高，其中乐道 L90 单周交付超 3500 辆。蔚来联合创始人秦力洪也亲自证实，合肥工厂正全速扩充产能，大规模招工已全面启动。
汽车博主透露，在 10 月 13 日至 19 日这一周内，蔚来品牌交付超 4000 辆，乐道品牌超 5000 辆，萤火虫品牌也超过 1500 辆。这是蔚来首次实现单周破万交付。
而这场“爆单潮”的背后，是一场轰轰烈烈的“抢人大战”。
有网传截图显示，蔚来招聘人员在微信群中发文称：“蔚来保供疯了，最近在和苹果等大厂抢人！办公室都挤不下了，只能去食堂面试！”
知情人士证实——这并非玩笑。
蔚来合肥工厂正面向设备操作、质检、总装、涂装、冲压车间等岗位全面招工。基本工资保底 6200 元，配合补贴与加班费可达 8000 元以上，另有双薪、年终奖和五险一金。
针对这一“招工潮”，秦力洪在 10 月 23 日回应《每日经济新闻》记者时表示：
“确有其事，产能正在上量。”
从招聘平台上可以看到，大量“蔚来汽车工厂直招”的岗位信息正热招中，薪资范围集中在 6000～8500 元之间。
此外，网络还流传出一份盖有“蔚来汽车科技（安徽）有限公司”公章的内部请示文件，内容提到：受乐道 L90 与蔚来 ES8 订单火爆影响，四季度劳动力紧张限制了产能提升，需在 10 月底前补充 1000 名工人。蔚来希望合肥市政府协助本地职业院校提供定向实习生输送渠道。
蔚来 CEO 李斌也在内部会议上表示，全新 ES8 明年一季度产能已全部排满，四季度三大品牌（蔚来、乐道、萤火虫）交付目标 15 万辆，单月目标 5 万辆，产能冲刺 5.6 万辆。
他强调，今年年底是需求高峰期：
“明年初新能源购置税政策或将调整，今年年底必须抢收每一辆车！”
在蔚来看来，这不仅是一场“交付战”，更是一场供应链与人才的速度之战。
