（吉隆坡30日讯）随着宝腾（Proton）与第二国产车（Perodua）相继推出各自的电动车产品，两大本土车厂预计将在明年展开新一轮销售角力。
联昌国际证券分析员指出，宝腾于今年11月推出全新电动车e.MAS 5，第二国产车则在12月发布QV-E，随着产品线逐步成形，国产品牌在2026年的纯电动车（BEV）销量占比有望进一步提升。
数据显示，2025年首9个月，纯电动车占大马新车总销量的4.1%，高于2024年的2.4%。
明年汽车总销量料下滑
尽管电动车渗透率持续上升，分析员认为，在消费者情绪转弱与通胀压力影响下，大马汽车总销量（TIV）预计将于2026年按年下滑2%，至77万4000辆，低于2025年的79万辆。
他也提醒，2026年1月起整辆进口（CBU）电动车免税优惠到期后，进口电动车平均售价可能上扬；同时，中国车企竞争加剧，以及政府或重新检讨公开市场价值（OMV）计算方式，也将成为影响车市的关键变量。
“尽管挑战增加，我们预期宝腾与第二国产的需求仍具韧性，主要受惠于首购族支撑与市场需求相对稳定，同时BUDI95计划下RON95汽油津贴延续，也有助稳住消费意愿。”
竞争升温 维持中和评级
分析员进一步表示，中国品牌预计将持续扩大在大马市占率，主要凭借更积极的定价策略抢占市场，并挤压日本品牌的成长空间。
此外，政府延后6个月调整OMV计算方式，为业者提供短期缓冲，尤其对本地组装（CKD）车款比重较高的车企更为有利，并可望惠及丰田、本田、马自达、宝马与宾士等日本与欧洲品牌。
基于成长前景偏弱及竞争持续升温，联昌国际证券维持汽车领域“中和”评级。
