近日，俄罗斯境内数百辆保时捷汽车突发故障的情况引发了广泛关注。
据《参考消息》12 月 6 日报道，保时捷方面表示，此次故障并非源于车辆设计缺陷，而是出在出厂时安装的安全系统上。问题被认为与 VTS（车辆追踪系统）模块有关，该系统通过卫星定位对车辆进行追踪，并可在必要时远程锁定车辆。要解除锁定状态，技术人员必须拆除防盗控制单元，并重启车辆的车机系统。
保时捷驻俄罗斯代表处已确认，目前正在展开全面调查，更详细的调查结果预计将很快公布。
汽车专家也给出了可能的解释，认为此次故障或与一家欧洲大型电信运营商在其基础设施中部署人工智能有关。根据这一推测，该系统升级引发了卫星定位信号错误，导致车载系统误判存在被盗风险，从而自动触发防盗模式并锁死车辆。
《红星新闻》此前报道称，自 11 月 28 日起，俄罗斯多个地区陆续出现保时捷车辆无预警瘫痪的情况。数百辆汽车突然被锁死、断电，无法启动。故障迅速蔓延，也引发外界对是否存在“人为卫星干扰”的猜测。
该问题在莫斯科、克拉斯诺达尔等大城市尤为严重。多家俄罗斯媒体援引故障车主及保时捷车主俱乐部的消息报道称，一些车辆在行驶途中突然熄火，或供油系统突然中断。
随着相关报告不断增多，车主和经销商纷纷警告，已有数百辆汽车被迫原地停滞，无法移动。这场全国性故障主要影响 2013 年以后生产的保时捷车型，这些车辆均配备了原厂 VTS 卫星安防系统。一旦与卫星系统失去连接，发动机便会被彻底锁死，整辆车形同“废铁”。据称，所有车型及发动机类型均受到影响。
俄罗斯最大汽车经销商集团 Rolf 的一名代表表示，不排除此次故障存在人为因素的可能性。
一张在网络上广泛流传的图片显示，一辆保时捷停在路上动弹不得。多位车主讲述了自己在毫无预警的情况下突然被困路边的经历。 一名车主表示，他的保时捷在一家披萨店门口突然彻底失灵，取完餐返回车内后，车辆再也无法启动。 另一名维修技师也分享了类似遭遇，他的车仅启动两秒便立即熄火。他表示，线路、电瓶、各类模块看起来都很正常，“但在我断开 VTS 报警单元，并在不连接卫星插头的情况下重新连接后，车辆竟然就能启动了。”
目前，部分车主仍在谨慎使用这些车辆，但也有人被困数日，只能等待现场检测、拖车或应急维修人员。一些车主尝试用“土办法”维修，比如拔插头、整夜断电，甚至直接拆除报警模块。部分车辆在断电十小时后恢复正常，但仍有不少车辆无法启动。
据《新京报》12 月 2 日报道，一名服务零售商员工发布视频称，短短几天内已拖走超过 40 辆瘫痪的保时捷汽车。Rolf 售后服务总监表示，大批车辆无法启动是由于标准卫星报警系统受到阻断。技术人员称，目前具体原因仍在调查中。报道还指出，受影响的并不只有保时捷，部分奔驰、奥迪和大众车型同样出现了类似问题。
2022 年俄乌冲突爆发后，保时捷暂停了在俄罗斯的经营活动。此后，进入俄罗斯市场的保时捷车辆需通过第三国转口进口。
本文综合自《参考消息》《红星新闻》和《新京报》。
