快科技2月7日报道称，与“大哥”极氪9X不同，极氪8X显然走的是更加偏向运动与操控的定位，其直接对标车型毫无疑问是宝马X5。在工信部最新一批新车申报名录中，极氪8X性能旗舰版正式亮相。
在外观方面，新车前脸延续了极氪9X的设计思路，采用标志性的直瀑式格栅，同时在细节上进行了优化调整，以更好地契合其更具攻击性的性能取向。
性能旗舰版采用全黑化设计，并配备了更加夸张的运动套件，包括更具侵略感的前后包围、运动化通风口造型、后扩散器、熏黑轮圈以及醒目的红色制动卡钳，整体视觉效果更加锋利，战斗气息十足。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为5108毫米、2026毫米和1780毫米，轴距为3069毫米。相比普通版车型，性能旗舰版在车长和车宽上均有所增加，进一步强化了其宽大、稳健的车身姿态。
轮胎配置是该车的一大亮点，其规格与宝马X5的“宽体”风格看齐。极氪8X性能旗舰版配备22英寸轮圈，前轮275毫米、后轮315毫米的超宽胎配置。相较于主流新能源SUV常见的245至255毫米胎宽，这一设定在视觉冲击力和实际抓地表现上都更胜一筹。
在性能氛围的营造上，新车还可配备电动升降尾翼，这一配置在SUV车型中并不多见，进一步凸显了其运动化定位。同时，用户还可选装电动踏板、不同样式轮圈、流媒体后视镜摄像头以及红外夜视摄像头等配置。
动力方面，新车搭载2.0T插电式混合动力系统，发动机最大功率为205千瓦，并采用三电机布局，综合输出功率据称可达1400马力，最高车速为230公里/小时。此外，申报信息还显示，新车有望配备6C超快充大容量电池、极氪浩瀚AI数字底盘以及48伏主动防倾杆等高端硬件配置。
