在中国高端电动车市场，特斯拉 Model 3 的“不败神话”，终于被撼动。
2025 年，小米 SU7 上市三年来首次全年销量超过 Model 3，全年交付 258,164 辆，比 Model 3 的 200,361 辆 多出了 5 万多台，销量领先约 29%。
外媒纷纷关注这一成绩，称 SU7 是“Model 3 杀手”，甚至美国网友也表示，如果小米汽车登陆美国市场，自己会立即下单。
SU7 胜在三点：价格、续航、智能系统
- 起售价：标准版 SU7 21.59 万元，比 Model 3 低约 9%。
- 续航：CLTC 工况下标准版 SU7 可达 700 公里，比 Model 3 的 634 公里多 10%。
- 技术：SU7 全系标配激光雷达，智能辅助驾驶免费提供。
小米独特优势在于庞大的用户生态系统，能为车主提供更紧密的产品互联体验。
特斯拉的回应与市场策略
尽管 SU7 崛起，特斯拉仍在加速反击：
- 中国市场推出 7 年低息贷款，Model 3/Y 首付低至 7.99 万元起，月供 1918 元起，Model Y L 首付 9.99 万元起。
- 推出廉价版 Model 3 和 Model Y，以降低入门门槛。
全球市场方面，特斯拉在美国、欧洲销量有所波动，但仍通过技术升级保持竞争力：
- 新款 2026 Model Y 配备 HW4.5 辅助驾驶硬件，升级为三芯片设计，支持更大规模 AI 推理，增强安全性与智能化体验。
总之，小米 SU7 的崛起，让中国高端电动车竞争更激烈，也迫使特斯拉在价格、金融政策与技术上加速升级。
