比亚迪发布全新子品牌！首发4款车型，主打超高性价比

比亚迪完成了一次极为低调的“上新”。没有发布会，也没有高管站台，只是一个名为“领汇汽车”的新账号上线，以及工信部目录中出现的四款新车型。 这并非一次制造惊喜的发布，而是一次解决问题的调整。领汇的出现，意味着比亚迪正式将 B 端（对公）业务从主品牌中剥离，成立独立品牌，专注营运、政采和出行市场。 首批亮相的领汇 e5、e7、e9 和 M9，均源自比亚迪成熟车型平台：秦 PLUS EV、汉 DM-i、海狮 07 EV 以及出口版 MPV。产品逻辑高度务实，重点放在耐用性、低成本和易维护，而非性能或智能炫技。 这种“老车换标”的策略，既盘活了成熟产能和供应链，也避免 B 端形象继续稀释主品牌。营运车型由领汇承接，比亚迪王朝网和海洋网则得以专注高端化、家用化叙事。 领汇承担“苦活累活”，主品牌才能安心向上。这一步棋，比起重新打造高端新品牌，更现实，也更高效。