（吉隆坡30日讯）随着宝腾（Proton）与第二国产车（Perodua）陆续推出各自的电动车产品，两大本土车企预计将在明年掀起新一轮市场竞争。
联昌国际证券分析员指出，宝腾今年11月发布新款电动车 e.MAS 5，第二国产车也在12月推出 QV-E，在国产品牌持续加码的带动下，2026年本地纯电动车（BEV）销量占比有望进一步扩大。
数据显示，2025年前9个月，纯电动车占大马新车总销量的4.1%，高于2024年的2.4%。
不过，分析员也提醒，受消费者情绪转弱与通胀压力影响，大马汽车总销量（TIV）预计将在2026年按年下滑2%，降至77万4000辆，低于2025年预计的79万辆。
与此同时，从2026年1月起整辆进口（CBU）电动车的免税优惠到期，进口电动车平均售价预料上升。其他可能影响市场的变量还包括：中国品牌竞争加剧，以及政府或重新检讨公开市场价值（OMV）的计算方式。
尽管外部挑战增多，分析员认为宝腾与第二国产车的需求仍具韧性，主要受惠于首购族支撑、市场基本需求稳定，以及BUDI95计划下RON95汽油补贴的延续。
在竞争格局方面，分析员预期中国品牌将继续以积极定价策略扩大在大马的市占率，并挤压日本品牌的成长空间。
他补充，政府将调整OMV计算方式的实施时间延后6个月，为业者争取短期缓冲，尤其对本地组装（CKD）车款占比较高的车企更为有利；相关利好预计将惠及丰田、本田、马自达，以及宝马、宾士等日欧品牌。
基于成长前景偏弱、市场竞争持续升温，联昌国际证券维持汽车领域“中和”评级。
