1 月 8 日晚，比亚迪对旗下秦家族进行了重磅升级。雷科技 / EV Guide 团队受邀出席发布会，全程近距离感受了一场“没有废话”的技术普惠发布。
整场发布会的核心信息十分清晰且聚焦：提升纯电续航，进一步降低用车成本。2026 款秦 PLUS DM-i 与秦 L DM-i 均新增长续航版本，电池容量提升至 25.28 kWh，CLTC 工况下的纯电续航里程一举跃升至 210 公里。
在价格层面，两款车型延续了秦家族一贯的高性价比路线，继续坚守“全民可负担”的定位，这也正是秦家族长期保持竞争力的关键所在。
秦家族累计销量已突破 270 万辆，稳坐主流家用轿车市场的销量冠军。在我们看来，此次推出长续航版本，无异于在原本就火热的市场表现上再添一把火——在插混车型也越来越强调“多跑电”的趋势下，进一步放大产品优势。
随着充电基础设施不断完善，越来越多插混用户开始期待更长的纯电行驶里程。混动系统虽然能缓解续航焦虑，但在充电条件成熟的城市环境中，纯电行驶显然更加经济省钱。210 公里的纯电续航，已经足以让普通通勤用户将充电频率降低到“一周一充”，实实在在提升了日常便利性与使用成本优势。
能耗表现依旧是秦家族的核心卖点之一。比亚迪官方数据显示，两款车型在亏电状态下的油耗低至 2.79 L/100 km（NEDC），综合续航里程可达 2110 公里。发布会现场，比亚迪王朝网销售事业部总经理路天算了一笔直观的账：一家四口驾驶秦 L DM-i 往返深圳与武汉，全程花费约 400 元，而如果选择高铁往返，费用则接近 4000 元。
这样的对比，让秦家族在家庭出行场景中的经济性优势一目了然，尤其契合注重灵活性、舒适性与成本控制的家庭用户。
除了续航与油耗，两款新车在配置层面也进行了针对性的升级。
以 2026 款秦 L DM-i 为例，云辇-C 智能阻尼车身控制系统与预瞄系统继续保留，带来更稳定、更从容的驾驶体验。安全配置方面，新车配备了 W-HUD 抬头显示，并加入同级独有的前排远端侧安全气囊，同时还免费提供 TBC 高速爆胎稳行系统，进一步强化行车安全保障。
在智能舒适体验上，秦 L DM-i 同样亮点十足。比亚迪与好孩子、倍轻松展开合作，用户可通过中控屏或语音助手，直接控制匹配的好孩子智能儿童安全座椅、倍轻松颈部按摩仪及智能眼罩等设备，为家庭出行带来更完整、更贴心的车内生态体验。
而定位在 10 万元以内的秦 PLUS DM-i，也迎来了智能配置的大幅下放。包括支持高快领航、车道巡航辅助、全场景智能泊车的“天神之眼 C”辅助驾驶系统（DiPilot 100），以及具备手车互联、无麦 K 歌、游戏中心等功能的 DiLink 100 高阶智能座舱，均已出现在这款入门级新能源紧凑型家轿上。
在不少人看来，秦家族之所以成功，原因无非是“便宜”。但这种看法显然过于片面。秦家族真正的竞争力，在于其始终围绕用户真实用车痛点，快速、精准地给出解决方案。
当消费者希望以更低成本实现无续航焦虑的出行体验时，比亚迪推出第五代 DM 技术，并率先搭载在秦 L 上，助其实现“上市即热销”；当发现家庭用户对冷暖箱等实用配置存在需求时，比亚迪也迅速将相关功能下放至主流车型。
如今，随着用户对插混车型纯电续航提出更高期待，比亚迪顺势推出 210 公里纯电续航的秦家族，并持续将提升舒适性的智能生态设备引入这一产品线。正是这种始终围绕用户需求不断进化的产品逻辑，成为秦家族长期畅销的关键。
2026 年才刚刚开始，作为比亚迪最重要的销量支柱之一，秦家族的进化显然远未到终点。随着汽车行业“智能化下半场”的全面展开，秦家族有望继续以“技术普惠”为核心，用实际表现证明：真正的国民家轿，不仅要价格亲民，更要在品质与能力上实现越级体验。
